关键词 |
5#球扁钢,桥梁球扁钢,HP180X11球扁钢 |
面向地区 |
|
型号 |
HP180X11 |
厂家 |
鞍钢 |
规格 |
可定制 |
牌号 |
其它 |
材质 |
CCSA |
参数名1
参数值1
参数名2
参数值2
参数名3
参数值3
参数名4
参数值4
参数名5
参数值5
参数名6
参数值6
5#桥梁球扁钢-HP180X11非标尺寸加工
5#桥梁球扁钢-HP180X11非标尺寸加工
热轧球扁钢具有一系列的性能特点。
，它具有较高的强度和韧性，能够承受较大的载荷和冲击力。这使得球扁钢在船舶、桥梁等承受重载的结构中得到了广泛的应用。
其次，球扁钢具有较好的可焊性和可加工性，便于进行焊接、切割等后续加工处理。
此外，球扁钢还具有良好的耐腐蚀性和耐磨性，能够在恶劣的环境条件下长期稳定运行。
这些性能特点使得球扁钢在各个领域中都得到了广泛的应用和认可。
根据标准规定，应成捆交货、其捆扎道次、同捆长度等应符合规定。一般属裸装交货，运输和储存均需注意防潮。
(1)检验:
①拉伸试验。常用的标准检验有GB/T228-87、JISZ2201、JISZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18、DIN50145等;
② 弯曲试验。常用的标准检验有GB/T232-88、JISZ2204、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ14019、DIN50111等。
(2)性能指标:考核性能的检验项目主要为拉伸试验和弯曲试验。指标包括屈服点、抗拉强度、延伸率及弯曲合格等项。
球扁钢一般是作为造船中的各种板材的加强筋出现的。现代即使50万吨级的超级大船，其船壳的厚度也只有50到70毫米，而10万吨级的外壳厚度也不过30毫米左右，而万吨级神盾的外壳厚度更是只有15到20毫米。相对于庞大的船体，其外壳的厚度还不如易拉罐的外壳相对于易拉罐的体积，因此受到强大外力挤压或者撞击很容易变形。要防止变形就要对造船板材进行结构强化。这种强化不单单是在船壳部分出现，甚至在船体内部的几乎所有板材面上都做，上尤其是这样。也就是的船壳内部大量焊接上垂直的球扁钢作为强化结构，其他的各层甲板的地面和侧壁面也要焊接上球扁钢作为强化筋。因此和两攻上消耗的球扁钢的总量会大大超过一般的民用大型船舶。
铜陵5#桥梁球扁钢短流程钢厂的生产实绩纽柯钢公司孟菲斯厂棒材短流程钢厂于2009年2月热试车。之后生产能力迅速上升，在完成孔型设计和自动化装置程序调整的同时，试产了新产品。目前，所有尺寸的棒材都已成功轧制出，包括在开坯机上进行305mm方钢的轧制。各钢种也成功轧制出。这座短流程钢厂的主要特点：生产的产品尺寸和钢种范围大。以低的改造成本实现高的生产能力。的设备效率和操作的灵活性。高的、稳定的产品质量。该短流程钢厂包括了从废钢到棒材冷精整的整个生产循环系统，它以技术为特征，其工艺技术已被证明是可行的，是为生产特殊钢长材产品而设计的现代化生产工艺的，具有、在线检测和产品质量高的优势。
